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国内时速350公里高铁首次完成5×50米钢混结合连续梁施工 - 滚动热点 - 21CN.COM

时间:2018-04-11 来源: 人气:0

  新华社北京3月16日电(记者齐中熙)记者从中国中铁股份有限公司获悉,由中铁隧道局承担施工的商合杭高铁古城特大桥5×50米钢筋混凝土结合连续梁16日成功实现整体降梁,最终完成了应力体系的转换,标志着国内首次运用在时速350公里高铁上的5×50米钢混结合连续梁施工完美收官。

  商合杭高铁古城特大桥连续梁结构设计新颖,采用大面积薄层环氧树脂砂浆作为钢梁与砼桥面板的粘结传力层,通过下部钢梁顶升及落梁,代替传统施工方法,均为高铁桥梁的创新设计,施工质量要求极高。钢混结合连续梁具有结构自重轻、工期较短、环保、承载力好、减小地震反应等优点,为高铁桥梁结构提供了新的选择。

  为确保工程顺利推进,中铁隧道局商合杭项目部以标准化管理为手段,解决了大型钢构件加工、大吨位构件运输吊装、密闭空间作业、钢梁整体顶升及回落等一系列难题。古城特大桥钢混结合连续梁施工的顺利完成,为商合杭高铁按期通车奠定了坚实基础。

  商合杭高铁全长794.55公里,设计行车时速350公里,建成后将连通徐兰高铁、宁杭高铁,进一步完善铁路网络。
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